中國汽車工程學會常務(wù)副理事長、秘書長 付于武 
　　
　　全球都在關(guān)注中國市場，中國企業(yè)越來越強調(diào)國際化。中國汽車工業(yè)在快速進步，飛速發(fā)展，大步向世界先進水平邁進。現(xiàn)在我國已發(fā)展成為世界第二大汽車產(chǎn)銷國，2006年產(chǎn)銷各類汽車700萬輛，比上年增長27.32%，顯示出勃勃的發(fā)展生機。 
　　
　　近年來，我國重卡工業(yè)以遠高于行業(yè)平均增長幅度的速度強勁增長。2006年我國重型汽車累計生產(chǎn)303592輛，同比增長33.68%；累計銷售307296輛，同比增長29.89%，成為汽車行業(yè)的一大亮點。 
　　
　　我國民族重卡工業(yè)一開始就建立在自力更生的基礎(chǔ)上，就是在引進國外先進技術(shù)的同時，也沒放棄獨立自主的產(chǎn)品開發(fā)和自主品牌的建設(shè)。而上世紀80年代斯太爾技術(shù)的引進、消化、吸收，使我國重卡工業(yè)向世界先進水平邁出了一大步。同時，重卡企業(yè)在斯太爾技術(shù)基礎(chǔ)上的再創(chuàng)新也從來沒有停止過。 
　　
　　當我們欣喜地注視著乘用車快速進入家庭的時候，當我們?yōu)槲覈嚬I(yè)在國際汽車市場地位不斷提升而歡欣鼓舞時，人們也將更多的目光投向了以更快的速度邁向世界先進水平的商用車，尤其是我國重卡工業(yè)。 從我國第一輛重型汽車誕生至今50多年來，我國重卡工業(yè)依靠自強不息的奮斗精神，堅持獨立自主與直接引進國際先進技術(shù)相結(jié)合的創(chuàng)新模式，取得了長足發(fā)展，為我國國民經(jīng)濟發(fā)展和汽車工業(yè)躋身世界汽車強國做出了不可磨滅的貢獻。 
　　
　　隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展和國際地位的提高，開始有越來越多的產(chǎn)品走向國際市場。而我國重卡工業(yè)無論從時間上還是從比例上來講，市場的國際化都走在了汽車工業(yè)的前面。尤其是我國重卡工業(yè)的龍頭企業(yè)中國重型汽車集團有限公司，今年整車出口量有望達到15萬輛，創(chuàng)匯3億美元至5億美元，成為我國汽車工業(yè)出口的主力軍之一。這其中原因很多，但重要的一條就是不斷的創(chuàng)新，進而實現(xiàn)產(chǎn)品和品牌的國際化。 
　　
　　在2007年上海汽車工業(yè)展中我們可以看到許多重卡新品和精品，比如一汽集團的J6、東風集團的天龍和中國重汽的HOWO。這些代表了我國重卡工業(yè)最高水平的產(chǎn)品，都是重卡企業(yè)自主創(chuàng)新的產(chǎn)物，擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌。就這些產(chǎn)品的技術(shù)水平而言，已和國際當代先進水平比較接近。其中HOWO產(chǎn)品已成為我國重卡出口的主力軍。 
　　
　　據(jù)分析，我國轎車與國際先進水平的差距在10至15年，而我國重卡與國際先進水平的差距在5年左右。我認為分析比較恰當，因為從我們轎車行業(yè)來看，民族品牌占的比例偏小，而重卡品牌的市場占有率超過95%，而且從整車到各大總成的核心技術(shù)都掌握在我們自己手中。拿發(fā)動機來說，我們不僅普及了國II，國III已經(jīng)有了成熟的批量的生產(chǎn)能力，國IV只是一個推出的時間問題，從這種意義上說，重卡走向世界希望更大。但是我們要把重卡工業(yè)進行到底，還有很長的路要走。 
　　
　　一是要加強自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌建設(shè)。要進軍國際市場，就必須有自主知識產(chǎn)權(quán)和國際知名品牌，才能擺脫受制于人的尷尬。雖然近幾年來，我國重卡出口數(shù)量快速增長。但是出口區(qū)域大都是發(fā)展中國家，從產(chǎn)品知名度來說，還沒有得到國際社會的廣泛認知。我國汽車工業(yè)，包括重卡工業(yè)，自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌建設(shè)仍處于初期階段，還要做大量艱苦細致的工作，甚至還會出現(xiàn)大的反復，對此要有充分的思想準備。 
　　
　　二是要加強積累。從某種意義上說，積累重于創(chuàng)新。積累是創(chuàng)新的基礎(chǔ)，創(chuàng)新源于積累。國外同行都有大量的技術(shù)積累，從整車到零部件，從總成件到結(jié)構(gòu)件，從自制件到協(xié)作件，幾十年甚至上百年，幾百個甚至上千個車型的數(shù)據(jù)積累，成為企業(yè)進一步創(chuàng)新的龐大資源。我國商用車包括重卡工業(yè)已經(jīng)有了50多年的發(fā)展歷史，有了50多年的技術(shù)積累，為進一步的技術(shù)創(chuàng)新，大步趕超世界先進水平積累了本錢。 
　　
　　三是要提高質(zhì)量。國際汽車業(yè)界有一句行話，汽車企業(yè)的核心競爭力：第一是產(chǎn)品，第二是產(chǎn)品，第三還是產(chǎn)品，就是要有能滿足用戶需要的多樣化的產(chǎn)品。但對我國現(xiàn)階段汽車企業(yè)，尤其是正大力開拓國際市場的重卡企業(yè)而言，我以為第一是質(zhì)量，第二是質(zhì)量，第三還是質(zhì)量。我國重卡產(chǎn)品具有很高的性價比，在這方面世界各大重卡巨頭都無法和我們比。我們要認真汲取日韓汽車企業(yè)進入發(fā)達國家初期的教訓，踏踏實實邁好每一步，對產(chǎn)品精益求精，努力打造自主品牌，在激烈的國際競爭中做強做大。