中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示，長安汽車（集團）有限公司（以下簡稱長安）7月份的銷量為3.82萬輛，比6月下降46.69％。業(yè)內人士認為，這主要是其主流產品銷量下降，而銷量上升的那部分產品又不足以抵消下降部分所致。
　　
　　數(shù)據(jù)顯示，7月份汽車銷量排名前五位的企業(yè)依次為上汽、一汽、東風、北汽和長安，分別銷售7.80萬輛、7.45萬輛、5.75萬輛、4.59萬輛和3.82萬輛，分別比上月下降6.47%、9.36%、14.48%、7.53%和46.69%，平均跌幅達到10％以上。有業(yè)內人士透露，7月份汽車市場的“氣候”并沒有比6月份差，銷量下跌的原因主要是為了充上半年的量，一些車企在6月份虛報了數(shù)目。至于長安出現(xiàn)這么大的跌幅，主要是由于其微車份額下降所致。
　　
　　中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的另一組數(shù)據(jù)顯示，長安旗下的兩個品牌蒙迪歐和雨燕，與6月相比銷量均呈現(xiàn)較快增長，其中蒙迪歐7月銷售量達3774輛，比6月增長37.59%；雨燕7月銷售3002輛，比6月增長33.07%?？梢姡L安銷售下降的主因在于微車部分，占據(jù)了集團整體銷量50%左右的重慶工廠和南京工廠，7月銷量都有所下降。
　　
　　據(jù)《每日經濟新聞》了解，今年1到7月份，長安本部（重慶）產銷微車137629輛，南京長安產銷43496輛，共506720輛，占據(jù)整個微車市場的30％多。上汽通用五菱1到7月份產銷157183輛，已超過長安本部的產銷量，去年同期上汽通用五菱的產銷量只有10萬多輛，可見其增勢迅猛，以近50％的速度發(fā)展。
　　
　　長安宣傳部長劉躍表示，長安的微車產銷量并沒有下降，只是增幅不如上汽通用五菱大。
　　
　　中信證券股份有限公司副總裁李春波認為，上汽通用五菱從2003年到現(xiàn)在的表現(xiàn)都非常好，可以說，今年上汽通用五菱拿走了微車市場所有的增量，因此長安微車的地位已經相對下降，今年增幅只有10％左右。