中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)6月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)狀況低迷狀況未見(jiàn)好轉(zhuǎn)，大幅度的低于行業(yè)平均增長(zhǎng)。對(duì)于這種兩極的表示，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)熊傳林認(rèn)為，在目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，商用車(chē)的政策力度不夠，效應(yīng)不大是主要原因，與燃油漲價(jià)無(wú)關(guān)。 

　　中汽協(xié)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份商用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)總量和增長(zhǎng)數(shù)據(jù)均走低，大幅度的低于行業(yè)平均增長(zhǎng)，與乘用車(chē)增勢(shì)無(wú)法相比。與上月比，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別下降15.89%和9.77%。 

　　與上年同期比較，商用車(chē)的銷(xiāo)售仍然有所增加，分別增長(zhǎng)8.62%和7.30%；但低于乘用車(chē)增長(zhǎng)30和40個(gè)百分點(diǎn)，比行業(yè)平均增長(zhǎng)分別低21和27個(gè)百分點(diǎn)。 

　　與上月相比，客車(chē)和貨車(chē)以及貨車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)均出現(xiàn)較大幅度的下降，半掛牽引車(chē)和客車(chē)非完整車(chē)輛有一定增長(zhǎng)。同比情況看，除貨車(chē)外，其他商用車(chē)車(chē)型表現(xiàn)較差。 

　　中汽協(xié)認(rèn)為，盡管?chē)?guó)家也出臺(tái)了一些促進(jìn)部分商用車(chē)發(fā)展的利好政策，但商用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)明顯弱于乘用車(chē)市場(chǎng)，商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)面臨著較大的壓力。 

　　在5月份中商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的雙雙下降，熊傳林否認(rèn)了和燃油漲價(jià)有關(guān)的說(shuō)法。他認(rèn)為，目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)是主因，加上商用車(chē)的政策力度不夠，效應(yīng)不大，最終導(dǎo)致了當(dāng)前的局面。 

　　對(duì)于乘用車(chē)熱銷(xiāo)，而商用車(chē)卻日趨低迷的現(xiàn)狀，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示：已經(jīng)向政府提出了有關(guān)建議。如在商用車(chē)購(gòu)買(mǎi)環(huán)節(jié)的稅費(fèi)上給出優(yōu)惠，以及在商用車(chē)的使用上降低成本。