近幾年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)。2014年到2015年，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量為46.29萬(wàn)輛，其中生產(chǎn)純電動(dòng)商用車(chē)16.36萬(wàn)輛，占比35%；生產(chǎn)插電式商用車(chē)3.27萬(wàn)輛，占比7%；新能源商用車(chē)產(chǎn)量占比接近一半。同期，我國(guó)新能源汽車(chē)推廣類(lèi)型中，純電動(dòng)客車(chē)有8.13萬(wàn)輛,占比21%，插電式客車(chē)有2.56萬(wàn)輛,占比7%，純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)有3.7萬(wàn)輛，占比10%。值得一提的是，我國(guó)電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量也呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，去年12月，產(chǎn)量達(dá)到歷史最高峰。2015年純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中，產(chǎn)量排名前三的是東風(fēng)汽車(chē)、重慶瑞馳汽車(chē)、陜西通家汽車(chē)。
　　

　　目前，我國(guó)新能源汽車(chē)用途廣泛，在私人、租賃、公交、通勤、物流、公務(wù)、旅游、環(huán)衛(wèi)、郵政等領(lǐng)域都有。2014年到2015年，用于公交和通勤的新能源汽車(chē)總數(shù)約為9.6萬(wàn)輛?？梢钥闯?，在公共交通領(lǐng)域，新能源汽車(chē)的地位很重要。
　　
　　我國(guó)在新能源公交車(chē)領(lǐng)域有許多技術(shù)創(chuàng)新。“比如，快充技術(shù)在我國(guó)多個(gè)地方取得了好成績(jī)?！敝袊?guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)顧問(wèn)王秉剛舉例說(shuō)，“北京就有600萬(wàn)伏安變電站，200輛12米公交車(chē)可同時(shí)充電，15分鐘即可充電60kWh?！?br /> 　　
　　新能源汽車(chē)的商業(yè)模式上也有創(chuàng)新，分時(shí)租賃模式正在興起，北京、杭州、上海等地都在嘗試。其中，杭州微型公交車(chē)的租賃費(fèi)用是每小時(shí)20元到25元，從2013年10月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，約有1000輛車(chē)，到目前為止，運(yùn)營(yíng)良好。“分時(shí)租賃模式有希望成為一種很有意義的新能源汽車(chē)的使用方式?！蓖醣鼊傉f(shuō)。