1、3月汽車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高。3月為汽車(chē)銷(xiāo)售傳統(tǒng)旺季，單月銷(xiāo)售173.51萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高；前3個(gè)月，汽車(chē)月均銷(xiāo)量超過(guò)150萬(wàn)輛，遠(yuǎn)好于2009年月均114萬(wàn)輛的銷(xiāo)量水平。從目前數(shù)據(jù)來(lái)看，汽車(chē)市場(chǎng)依然保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。1季度銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)一方面受益于去年部分汽車(chē)銷(xiāo)售訂單延后，另一方面則受益?zhèn)鹘y(tǒng)的銷(xiāo)售旺季。就全年來(lái)看，2009年2季度汽車(chē)銷(xiāo)量“淡季不淡”，其高基數(shù)可能會(huì)導(dǎo)致2010年2季度汽車(chē)銷(xiāo)量增速有所放緩。所以，我們認(rèn)為2010年汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)是否能如預(yù)期的實(shí)現(xiàn)軟著陸，在2009年爆發(fā)式增長(zhǎng)之后依然維持較高水平的增長(zhǎng)速度，這還要看2季度的銷(xiāo)量情況。不過(guò)，在宏觀經(jīng)濟(jì)維穩(wěn)增長(zhǎng)，汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的背景下，我們對(duì)汽車(chē)2010年全年銷(xiāo)量保持樂(lè)觀態(tài)度?？紤]汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)情況仍存在一定的不確定性，我們暫不調(diào)整2010年汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)約15%的預(yù)測(cè)。 

　　2、中高端乘用車(chē)持續(xù)升溫，交叉型乘用車(chē)增長(zhǎng)穩(wěn)定。3月，乘用車(chē)銷(xiāo)量為126.49萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)34.15%，同比增長(zhǎng)63.22%。其中，基本型乘用車(chē)銷(xiāo)量為84.97萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)36.38%，同比增長(zhǎng)54.90%；MPV銷(xiāo)量為3.82萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)51.74%，同比增長(zhǎng)89.54%；SUV銷(xiāo)量為10.40萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)47.82%，同比增長(zhǎng)1.6倍；交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)量為27.30萬(wàn)輛，環(huán)比下降21.70%，同比增長(zhǎng)64.84%。 

　　1.6L及以下車(chē)型增幅有所放緩。3月，1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量為86.83萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)28%，低于乘用車(chē)增速6個(gè)百分點(diǎn)；占乘用車(chē)總量比重為69%，相比上個(gè)月下降了3個(gè)百分點(diǎn)，也低于去年平均水平。 

　　從數(shù)據(jù)來(lái)看，除交叉型乘用車(chē)環(huán)比增速下降外，其他各車(chē)型均呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中SUV和MPV依然領(lǐng)先于其他車(chē)型維持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。我們認(rèn)為，SUV及MPV等中高端乘用車(chē)銷(xiāo)量的高速增長(zhǎng)表明，在宏觀經(jīng)濟(jì)趨穩(wěn)增長(zhǎng)以及消費(fèi)者收入水平及消費(fèi)信心穩(wěn)步提升的背景下，中高端乘用車(chē)市場(chǎng)正持續(xù)升溫。 

　　交叉型乘用車(chē)環(huán)比出現(xiàn)了一定下滑，但同比依然維持高速增長(zhǎng)。根據(jù)我們分析，交叉型乘用車(chē)消費(fèi)區(qū)域正逐漸從華北地區(qū)向華中和西南地區(qū)傾斜，考慮消費(fèi)區(qū)域轉(zhuǎn)移帶動(dòng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，我們維持2010年交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)約30%的預(yù)測(cè)。 

　　考慮政策因素拉動(dòng)的購(gòu)買(mǎi)力減弱，1.6L及以下車(chē)型增速放緩并沒(méi)有超出預(yù)期。另外，1.6L及以下車(chē)型占比的下降一定程度上也說(shuō)明了中高端乘用車(chē)增長(zhǎng)步伐正逐漸加快。