剛剛進(jìn)入8 月，江鈴輕卡在高端輕卡市場(chǎng)上就打出了降價(jià)牌。正是江鈴輕卡的這次出手，讓原來(lái)平靜的高端輕卡市場(chǎng)頓時(shí)熱鬧了起來(lái)，特別是在高端輕卡銷量相對(duì)集中的華南地區(qū)，一股降價(jià)之風(fēng)迅速傳開(kāi)。 

　　江鈴降價(jià)蓄謀已久 

　　江鈴凱運(yùn)的降價(jià)并非偶然之舉，今年年初，江鈴在另一款主打產(chǎn)品——順達(dá)輕卡身上就已經(jīng)使出了降價(jià)的招數(shù)?！敖祪r(jià)后，順達(dá)的銷售成績(jī)不錯(cuò)，今年1~7 月份，順達(dá)輕卡的銷量同比增加了100%。”江鈴汽車輕卡品牌經(jīng)理劉經(jīng)賢表示。此次，江鈴在凱運(yùn)產(chǎn)品上如法炮制。 

　　事實(shí)上，江鈴這次降價(jià)策略早在一年前就已確定下來(lái)，并將這一策略的預(yù)期目標(biāo)鎖定在拿下高端窄體輕卡80% 的市場(chǎng)份額。劉經(jīng)賢說(shuō)：“雖然降價(jià)會(huì)導(dǎo)致利潤(rùn)減少，但仍在公司可控范圍之內(nèi)，產(chǎn)品價(jià)格策略調(diào)整是為了企業(yè)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展?！苯忀p卡的利潤(rùn)一直較高，但是市場(chǎng)銷量卻始終處于行業(yè)前五名之外，用利潤(rùn)換市場(chǎng)就成了江鈴輕卡攻城掠地的殺手锏，通過(guò)降價(jià)將部分利潤(rùn)讓利給用戶，把產(chǎn)品價(jià)格設(shè)定在一個(gè)用戶更容易接受的區(qū)間，必然會(huì)刺激潛在用戶對(duì)于高端輕卡的購(gòu)買需求。 

　　不過(guò)，如果把江鈴降價(jià)僅理解成江鈴試圖用利潤(rùn)換市場(chǎng)，那么這種理解未免過(guò)于簡(jiǎn)單——降價(jià)另外一個(gè)目的是為新車型騰出價(jià)格區(qū)間。 

　　降價(jià)“降出”新車 

　　“江鈴凱運(yùn)降價(jià)也是為我們的新產(chǎn)品——江鈴凱銳上市做鋪墊?！眲⒔?jīng)賢介紹說(shuō)，江鈴凱銳是江鈴N900 項(xiàng)目的成果。江鈴凱銳定位比凱運(yùn)更高端，寬體駕駛室使其在舒適性、動(dòng)力性方面較為突出，載貨量也大幅提升，額定載重約為6 ～ 7 噸，市場(chǎng)最低售價(jià)大約在94800 元。據(jù)了解，為了擺脫用戶對(duì)江鈴輕卡噸位小的印象，江鈴?fù)瞥隽舜髧嵨粚掦w輕卡產(chǎn)品，以滿足更多用戶的需求。 

　　這款江鈴并不是第一家推出寬體高端輕卡產(chǎn)品的企業(yè)。7 月，慶鈴剛剛推出700P 輕卡產(chǎn)品，同樣采用寬體駕駛室，售價(jià)約為15 萬(wàn)~17 萬(wàn)元。慶鈴很看好寬體輕卡市場(chǎng)，力爭(zhēng)3 年內(nèi)拿下輕卡市場(chǎng)10% 的份額。江鈴在其后一個(gè)月也推出寬體高端輕卡，足見(jiàn)江鈴欲靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)與慶鈴在該市場(chǎng)一爭(zhēng)高下的決心。 

　　“目前, 我們?cè)趶V東嘗試銷售的凱銳輕卡到貨一輛銷售一輛，市場(chǎng)反映很好。”劉經(jīng)賢說(shuō)?！渡逃闷囆侣劇酚浾邚慕雌嚵私獾?，它們也將于今年年底前推出寬體輕卡產(chǎn)品，與江鈴、慶鈴?fù)瑘?chǎng)競(jìng)技。