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“中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)”打造國(guó)際化、市場(chǎng)化、專業(yè)化的零部件展會(huì)平臺(tái)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2009-12-26

  “中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)”2009-2010慧聰汽配中華行啟動(dòng)儀式暨“汽配名家講壇”于2009年12月25日下午正式舉行,出席此次活動(dòng)的嘉賓有慧聰汽車配件網(wǎng)總經(jīng)理孫洪剛、中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)組委會(huì)主任李仁貴、商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司支陸遜處長(zhǎng)、中國(guó)卡車大賽組委會(huì)主席汽車觀察雜志社副社長(zhǎng)李上雄、中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)組委會(huì)副主任陳望平等。 

  商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司支陸遜處長(zhǎng)表示,中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)與慧聰網(wǎng)合作是一個(gè)共贏的項(xiàng)目。在各個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家,汽車產(chǎn)業(yè)都是作為支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)發(fā)展,政府支持力度非常大。汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)很大程度上是汽車零部件行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),要提高汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)是第一大汽車產(chǎn)業(yè)消費(fèi)國(guó),但是出口由于外需萎縮而急劇下降。2009年,國(guó)家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)及出口方面都出臺(tái)了很多政策支持,如購(gòu)置稅、汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼,對(duì)國(guó)內(nèi)的擴(kuò)大內(nèi)需起到了很大的作用。

  國(guó)家出臺(tái)政策支持中國(guó)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展,其中最大的亮點(diǎn)是07年組成的中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì),當(dāng)時(shí),國(guó)內(nèi)有很多地方的汽車零部件展會(huì),但是都不能夠真正展示中國(guó)汽車零部件企業(yè)的真實(shí)水平。國(guó)外對(duì)中國(guó)的汽車零部件企業(yè)一直持打壓的態(tài)度,這樣使中國(guó)的汽車零部件企業(yè)在國(guó)外的展位都非常偏,使中國(guó)汽車零部件企業(yè)逐漸被邊緣化。在中國(guó)汽車零部件企業(yè)沒(méi)有好的平臺(tái)施展才華時(shí),中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)在國(guó)家的支持下正式組成。中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)目前也是唯一一個(gè)國(guó)家級(jí)的展會(huì),在構(gòu)架搭建時(shí),就把它定義為一個(gè)國(guó)際化、市場(chǎng)化、專業(yè)化的零部件展會(huì)平臺(tái)。

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