1月11日上午，電動車輛國家工程實驗室揭牌儀式在北京理工大學舉行。據(jù)悉北京市將繼續(xù)擴大純電動車的應用規(guī)模，今年將新增200輛電動大客車，并投入各類純電動環(huán)衛(wèi)車1000輛。計劃到2012年，北京將實現(xiàn)共計5000輛新能源汽車的示范應用規(guī)模。
　　
　　為推動新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進程，去年年初，科技部等部委聯(lián)合推進“十城千輛”大規(guī)模示范行動，即三年內，計劃在10個以上有條件的大城市進行千輛級的節(jié)能與新能源汽車試驗。北京市作為“十城千輛”新能源汽車示范城市，將以純電動汽車及混合動力客車應用為實驗方向。計劃到2012年，北京共計5000輛新能源汽車的示范應用規(guī)模。
　　
　　通過國家“863”和市科技項目的支持，北汽福田和北京理工大學等單位攻克電動環(huán)衛(wèi)車整車集成等核心技術，完成了8噸、16噸兩種純電動底盤和四種電動環(huán)衛(wèi)車的研制工作，實現(xiàn)了與公交充電站的兼容共用。2009年，純電動環(huán)衛(wèi)車已正式列入國家公告目錄，具備獲得國家新能源汽車補貼資格。2010年計劃投入各類純電動環(huán)衛(wèi)車達到1000輛。
　　
　　2008年北京奧運會結束后，50輛奧運用純電動大客車繼續(xù)在北京市公交線路示范運行，并實現(xiàn)累計超過200萬公里的可靠性考核；2009年，北京又新投入純電動大客車50輛，使得北京市公交運營達到100輛。今年，純電動公交車還將在北京繼續(xù)擴大應用規(guī)模，新增200輛。
　　
    1月11日上午在北京理工大學成立的“電動車輛國家工程實驗室”總投資為5500萬元，實驗室建設項目以電動車輛整車技術為主線，以瓶頸技術和關鍵技術的攻關為核心，重點完善建設“電動車輛系統(tǒng)集成與仿真技術平臺”、“電動車輛動力驅動系統(tǒng)開發(fā)與測試平臺”、“動力電池成組與車載能量源技術開發(fā)及測試平臺”、“電動車輛數(shù)據(jù)庫”、“電動車輛關鍵部件電動化開發(fā)與試驗平臺”等，最終建設成為一個國家級電動車輛試驗與檢測基地。