歐洲2月商用車(chē)注冊(cè)數(shù)減少3.1%，雖顯露穩(wěn)定跡象，但復(fù)蘇動(dòng)力明顯不足，卡車(chē)銷(xiāo)售還需要較長(zhǎng)時(shí)間恢復(fù)到危機(jī)前。 

　　綜合外電3月26日?qǐng)?bào)道，歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（ACEA）宣布，歐洲2月商用車(chē)銷(xiāo)售下降3.1%，飽受沖擊的汽車(chē)市場(chǎng)雖企穩(wěn)，但復(fù)蘇動(dòng)力甚微。 

　　繼全球金融危機(jī)08年末的重創(chuàng)之后，德國(guó)戴姆勒（Daimler）、卡車(chē)制造商MAN SE 、瑞典的沃爾沃（volvo）、斯堪尼亞汽車(chē)（Scania AB）和菲亞特的依維柯（Iveco）面臨數(shù)十年來(lái)最嚴(yán)重的市場(chǎng)萎縮。 

　　近數(shù)月，需求已經(jīng)趨穩(wěn)，但新車(chē)購(gòu)買(mǎi)的信貸融資緊缺，且運(yùn)輸商品需求下降，這意味著蓬勃發(fā)展的卡車(chē)銷(xiāo)售恢復(fù)到危機(jī)前狀態(tài)尚需時(shí)日。 

　　ACEA稱(chēng)，歐洲新重型卡車(chē)注冊(cè)年比大降32%，其中包括歐盟成員國(guó)和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA）國(guó)家，但不含塞浦路斯和馬耳他。同期輕型車(chē)銷(xiāo)售微升1.8%。