一、國(guó)外新能源汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)狀  

　　2009年3月美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬宣布了一個(gè)24億美元的電動(dòng)車領(lǐng)域支持計(jì)劃；  

　　英國(guó)政府2009年斥資2500萬英鎊，推出了世界最大的環(huán)保汽車協(xié)同試驗(yàn)項(xiàng)目，旨在加快推廣電動(dòng)汽車；  

　　法國(guó)宣布在未來的四年當(dāng)中投入四億歐元進(jìn)行混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的研發(fā)；  

　　德國(guó)于2009年5月推出了國(guó)家清潔燃料技術(shù)電池創(chuàng)新計(jì)劃，9月份又推出了國(guó)家電動(dòng)汽車發(fā)展計(jì)劃。計(jì)劃到2020年要推廣一百萬輛電動(dòng)汽車；  

　　日本在今后五年當(dāng)中每年投入兩億美元開發(fā)電動(dòng)汽車專用電池，目標(biāo)是2010年電池成本下降一半；  

　　韓國(guó)政府決定到2014年為止將投資4000億韓元，支援企業(yè)研發(fā)電動(dòng)汽車相關(guān)核心技術(shù)和零部件及材料，并將從2011年下半年開始大規(guī)模進(jìn)行電動(dòng)汽車的生產(chǎn)，計(jì)劃到2015年韓國(guó)電動(dòng)汽車在國(guó)際市場(chǎng)上的份額應(yīng)達(dá)到10％。  

　　二、國(guó)內(nèi)新能源汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)狀  

　　2009年1月23日科技部和財(cái)政部聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，在北京、上海等13個(gè)城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作，運(yùn)用財(cái)政補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)在公交車、出租車等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用包括純電動(dòng)汽車在內(nèi)的節(jié)能與新能源汽車； 

　　2009年3月20日國(guó)務(wù)院辦公廳公布了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，提出到2011年我國(guó)要形成50萬輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量5%左右；  

　　2009年6月17日工業(yè)和信息化部發(fā)布了《新能源汽車企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》  

　　2009年7月中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、北汽、華晨、奇瑞、重汽和江淮十家車企聯(lián)手成立了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，并共同簽署了《電動(dòng)汽車發(fā)展共同行動(dòng)綱要》；  

　　2009年10月27日工信部表示將研究制定《節(jié)能和新能源汽車行動(dòng)計(jì)劃》；  

　　2010年3月24日，在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)牽頭的2010年中國(guó)汽車T10峰會(huì)上，曾一度對(duì)新能源汽車路徑問題產(chǎn)生過分歧的國(guó)家工信部、科技部官員最終同國(guó)內(nèi)六大汽車集團(tuán)企業(yè)共同達(dá)成共識(shí)，無論電動(dòng)車、混合動(dòng)力，還是包括以甲醇、天然氣、乙醇等為燃料的傳統(tǒng)汽車，只要能夠達(dá)到節(jié)能的目的，國(guó)家都將給予政策支持  

　　2010年4月，工信部推出電動(dòng)車“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”。