開車的人都知道，給汽車玻璃貼膜有三大好處：隔熱、保護(hù)隱私和安全。如果買到劣質(zhì)車膜，不僅難防紫外線或隔熱，還可能誘發(fā)事故。  
　　  
　　那么，劣質(zhì)車膜是如何生產(chǎn)的？又是如何流入市場(chǎng)的？利潤(rùn)達(dá)到何種程度？記者請(qǐng)教了在主城經(jīng)營(yíng)車膜8年多的朱先生，以及數(shù)家知名汽車4S店工作人員。  
　　  
　　傍名牌  
　　  
　　給點(diǎn)手續(xù)費(fèi)就能做到  
　　  
　　朱先生告訴記者，目前重慶市場(chǎng)上車膜品牌超過(guò)1000種，質(zhì)量有保障、屬國(guó)際知名品牌的約10種。目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有生產(chǎn)高質(zhì)量車膜的大型廠家，很多優(yōu)質(zhì)車膜都是從美國(guó)、東南亞或以色列進(jìn)口。  
　　  
　　朱先生強(qiáng)調(diào)，所謂國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車膜，其實(shí)是采購(gòu)國(guó)外車膜的半成品，在國(guó)內(nèi)注冊(cè)一個(gè)商標(biāo)品牌，然后貼牌進(jìn)入市場(chǎng)銷售。這種亂象的最新情況是，當(dāng)買家進(jìn)貨時(shí)，只要講出想要的車膜品牌，供方就可以給買家偽裝成知名膜或高檔膜，前提是每卷多付一兩百元手續(xù)費(fèi)。如此傍名牌后，售價(jià)立即飆升10倍以上。  
　　  
　　朱先生說(shuō)，現(xiàn)在被傍的世界品牌主要有3M和雷朋，其次是強(qiáng)生、杜邦、龍膜等，所用名稱包括強(qiáng)生鐵幕、杜邦藍(lán)鉆、鐵甲龍膜、3M光學(xué)等。它們與所傍名牌只有幾字之差，車主若不細(xì)看，會(huì)以為自己貼的真是世界名牌。  
　　  
　　“通常，如果車主對(duì)這些傍品牌的車膜起疑，經(jīng)營(yíng)戶往往會(huì)說(shuō)，這些車膜是正規(guī)廠家生產(chǎn)，廠家大多設(shè)在上海等地方，雖然與真正的世界名牌扯不上關(guān)系，但質(zhì)量絕對(duì)可靠?！敝煜壬f(shuō)，實(shí)際上，傍上強(qiáng)生、3M這類名牌后，銷量都會(huì)大增，利潤(rùn)可觀。以傍3M為例，每卷劣質(zhì)車膜成本價(jià)頂多1000余元，傍名牌后可以賺到3萬(wàn)元以上。  
　　  
　　缺監(jiān)管  
　　  
　　廠家自行設(shè)車膜參數(shù)  
　　  
　　主城數(shù)家知名汽車4S店工作人員介紹，目前市場(chǎng)上銷售的車膜都宣稱有防紫外線、防爆和隔熱功能。而現(xiàn)實(shí)狀況卻是，國(guó)內(nèi)并沒(méi)有一個(gè)專門的權(quán)威機(jī)構(gòu)來(lái)監(jiān)管車膜的參數(shù)質(zhì)量，所有參數(shù)也只是廠家單方面提供的。  
　　  
　　“車膜市場(chǎng)監(jiān)管乏力是不爭(zhēng)的事實(shí)。”朱先生說(shuō)，除進(jìn)口的世界名牌外，國(guó)內(nèi)所謂品牌車膜的參數(shù)，均是廠家自己隨意設(shè)定。一些市場(chǎng)占有率相對(duì)較大的品牌，其功能參數(shù)也是某些協(xié)會(huì)方面的檢測(cè)報(bào)告，或是質(zhì)量檢測(cè)部門提供的與玻璃防爆有關(guān)的檢測(cè)報(bào)告，而不是單獨(dú)的車膜參數(shù)。  
　　  
　　他以隔熱功能為例稱，直到現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)都沒(méi)有相應(yīng)權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)車膜進(jìn)行該項(xiàng)檢測(cè)。由此出現(xiàn)一個(gè)讓人尷尬的問(wèn)題：由于沒(méi)有相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)支撐，質(zhì)檢等部門無(wú)法對(duì)劣質(zhì)車膜作違規(guī)查處。  
　　  
　　“因此，車膜質(zhì)量到底如何，只有靠汽車美容店老板自我約束了?！敝煜壬f(shuō)。  
　　  
　　材質(zhì)差  
　　  
　　多含有甲醛等致癌物  
　　  
　　“質(zhì)量差的車膜不僅影響司機(jī)視線，還危及車內(nèi)人健康?！敝煜壬貏e強(qiáng)調(diào)。  
　　  
　　據(jù)了解，劣質(zhì)車膜的材質(zhì)都來(lái)自廉價(jià)塑料，有些甚至取材于用于制作垃圾袋的塑料。“這些材質(zhì)的穩(wěn)定性很差，長(zhǎng)時(shí)間陽(yáng)光照射會(huì)出現(xiàn)分解或老化，那些貼了一段時(shí)間就褪色的車膜，就很能說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題。”朱先生說(shuō)，劣質(zhì)車膜在生產(chǎn)過(guò)程中，其材質(zhì)與黏合劑中通常含甲醛、苯等致癌物質(zhì)，司機(jī)開車時(shí)，它們會(huì)逐漸分解揮發(fā)，輕則使司機(jī)視線模糊，重者頭昏腦脹。  
　　  
　　此外，一些不良作坊在生產(chǎn)劣質(zhì)車膜時(shí)，會(huì)刻意添加染色劑，以達(dá)到貌似名牌車膜的外觀。