2010年11月12日-27日第十六屆亞運(yùn)會(huì)將在廣州舉行，據(jù)了解，為廣州亞運(yùn)會(huì)服務(wù)的公交車中有8000多輛裝配的是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，比例高達(dá)95%以上，因此玉柴的保障服務(wù)任務(wù)在亞運(yùn)會(huì)期間顯得至關(guān)重要。 

　　　　 
　　玉柴在亞運(yùn)會(huì)的保障服務(wù)工作是諸多保障單位中任務(wù)最重的，從2010年9月10日正式啟動(dòng)第一階段工作，做好技術(shù)服務(wù)保障人員的培訓(xùn)，以及對(duì)廣州8000多輛裝配玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的公交車進(jìn)行全面排查。 

　　廣州8000多輛公交車裝配的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)包括了氣體機(jī)、混合動(dòng)力、柴油機(jī)等，其中氣體機(jī)占比90%以上，種類較多，機(jī)型復(fù)雜。全面排查的過程是繁復(fù)而瑣碎的，特別是其中的1000多輛直接服務(wù)亞運(yùn)會(huì)的公交車，更加松懈不得，必須每一輛都要排查仔細(xì)，確保車輛無故障隱患運(yùn)營。技術(shù)服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)分成一巴保障組、二巴保障組、三巴保障組、混合動(dòng)力保障組、廣客調(diào)試組、機(jī)動(dòng)保障組等，分布在天河區(qū)、白云區(qū)、海珠區(qū)等多個(gè)駐點(diǎn)，在廣東辦事處、廣州專賣公司的支持配合下，順利完成了第一階段的任務(wù)。 

　　
　　第二階段的任務(wù)除了做好日常維護(hù)，更加關(guān)注保障重點(diǎn)。從2010年10月25日開始，主要是對(duì)約500臺(tái)新裝配上車的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行前進(jìn)行緊張調(diào)試、跟進(jìn)混合動(dòng)力等新技術(shù)在運(yùn)行中的磨合適應(yīng)。500臺(tái)新機(jī)在10月下旬才隨車出廠，但10月31日前就要求必須調(diào)試完畢。玉柴混合動(dòng)力新技術(shù)首次在廣州批量投入使用，關(guān)系重大，但也只有一個(gè)多月的調(diào)試運(yùn)行時(shí)間，給技術(shù)服務(wù)保障人員帶來了很大的壓力和難度。 
　　
　　第三階段工作從2010年11月1日開始進(jìn)入緊張的倒計(jì)時(shí)，做好亞運(yùn)會(huì)開幕前的最后準(zhǔn)備工作。服務(wù)保障人員頻繁地到各會(huì)場外的維修點(diǎn)“踩點(diǎn)”熟悉情況，以及配件保障實(shí)戰(zhàn)演練等，這些都是“沖刺”前的最后準(zhǔn)備。 
　　
　　配件保障是服務(wù)中的重點(diǎn)問題。配件送達(dá)的速度快慢，直接影響著服務(wù)時(shí)間的長短。為此，保障團(tuán)隊(duì)將服務(wù)奧運(yùn)會(huì)的成功經(jīng)驗(yàn)靈活運(yùn)用到此次亞運(yùn)會(huì)的服務(wù)保障中，采取了幾大“絕招”全力護(hù)航。第一招是在10月底，配件保障組開始“2小時(shí)解決問題”的配件保障實(shí)戰(zhàn)演練，即是從接到配件需求任務(wù)起，配件保障人員要在2小時(shí)內(nèi)將所需配件準(zhǔn)確送達(dá)目的地，并保證解決問題。第二招就是轉(zhuǎn)變配件保障方式，創(chuàng)新地組建了一個(gè)“流動(dòng)服務(wù)配件包”，“流動(dòng)服務(wù)配件包”內(nèi)包含了100多種常用的零部件，可以滿足一般的維修要求，在亞運(yùn)會(huì)期間以專人專車駐點(diǎn)番禹主會(huì)場的方式，縮短配件輸送半徑，達(dá)到快速服務(wù)的目的，有效解決因配件倉庫遠(yuǎn)離市區(qū)和會(huì)場帶來的困擾。 
　　
　　與此同時(shí)，為了保障亞運(yùn)會(huì)所需的配件量，在廣州專賣公司原有庫存基礎(chǔ)上，建立了200萬元庫存額度的亞運(yùn)會(huì)保障配件專用庫，現(xiàn)共有900多萬元的配件庫存額度，并還在滾動(dòng)補(bǔ)充。同時(shí)配件保障組24小時(shí)隨時(shí)做好應(yīng)急送件的準(zhǔn)備。