2010年12月2日，一汽集團公司副總經(jīng)理、道依茨一汽（大連）柴油機有限公司（以下簡稱DDE）董事長董春波在大連主持召開了DDE董事會議。會議批準(zhǔn)了產(chǎn)品技術(shù)轉(zhuǎn)讓和股東雙方以授權(quán)許可技術(shù)的形式增加DDE注冊資本2億元人民幣。  
    
　　會議期間，舉行了簡短而隆重的產(chǎn)品技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同簽字儀式，分別由雙方股東代表——德國道依茨股份有限公司總裁、DDE副董事長Leube博士與一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理、DDE董事王立志簽訂了增資協(xié)議；雙方股東與DDE簽訂了注資協(xié)議；一汽解放公司與DDE簽訂了轉(zhuǎn)讓CA4DD和CA4/6DH發(fā)動機技術(shù)合同；DEUTZ公司與DDE簽訂了轉(zhuǎn)讓TCD2013 4V、TCD2013 2V 和 TCD2012 2V技術(shù)合同。  
    
　　CA4DD柴油機系一汽技術(shù)中心為一汽換代輕型車、輕客、MPV以及皮卡、SUV等乘用車量身打造的2.5～3升排量的系列柴油機，功率覆蓋90～163馬力，滿足國IV、國V排放標(biāo)準(zhǔn)，處于國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先水平。 

　　CA4/6DH柴油機是一汽技術(shù)中心為提升解放中噸位車市場競爭力而自主研發(fā)的4～6升產(chǎn)品，排放達到國IV、國V標(biāo)準(zhǔn)，具備國VI潛力。4缸機CA4DH功率覆蓋120～160馬力，6缸機CA6DH功率覆蓋160～239馬力，在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。 

　　TCD2013 4V系DEUTZ公司開發(fā)的具有國際先進水平的4氣門車用柴油機。4缸機功率覆蓋140～219馬力，6缸機功率覆蓋220～336馬力，排放達到歐Ⅳ、歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。

　　TCD2013 2V 和 TCD 2012 2V系DEUTZ公司為滿足工程機械排放第三階段標(biāo)準(zhǔn)而開發(fā)的產(chǎn)品。 

　　TCD2012 2V功率覆蓋91～211馬力，TCD2013 2V功率覆蓋102～272馬力，產(chǎn)品既滿足當(dāng)今歐盟的非道路排放標(biāo)準(zhǔn)，又滿足目前美國非道路排放標(biāo)準(zhǔn)，處于國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先水平。