經(jīng)濟(jì)發(fā)展和新車型推動(dòng)印度2010年的汽車銷量，印度市場增速因此位居世界第二，超過日本、巴西、美國和英國等先進(jìn)市場，僅次于中國。  
  
　　不光如此，印度的商用車銷售增速甚至已經(jīng)超過中國居世界第一，這主要得益于基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。然而，這一飛快的速度可能將因日益增長的利率、堅(jiān)挺的大宗商品價(jià)格以及高通脹率而有所放緩，這些因素會(huì)打擊信心并降低需求。 
  
　　據(jù)印度汽車制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，印度乘用車銷量在2010年1月至11月期間增長31%，超過日本的10%、巴西的9%、美國的5%和英國的3%。中國這個(gè)世界最大汽車市場的銷量上漲39%。  
  
　　但印度在商用車的銷量增速上擊敗了中國。印度這類車的銷量在2010年1月至11月期間增長47%，超過巴西的41%和中國的25%。  
  
　　一名分析人士稱：“雖然印度市場的絕對量可能小于上述一些市場，但是高增長率和汽車普及率低等因素意味著印度可能很快就會(huì)在未來幾年里趕上來?！?nbsp; 
  
　　印度汽車制造商協(xié)會(huì)稱，印度目前汽車產(chǎn)量占全球的5%，遠(yuǎn)高于10年前的1.4%。同時(shí)，印度已經(jīng)躋身前十大汽車制造國，從2000年的第15位上升至2010年的第7位。