繼上海、成都等地明確7月1日起將按時(shí)執(zhí)行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)后，日前，北京、浙江寧波、江蘇南京等地，也相繼出臺(tái)了7月1日起全面執(zhí)行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，要求所有的重型柴油車(chē)升級(jí)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。  
　　  
　　在此之后，上海、成都等明確實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域中，其經(jīng)銷(xiāo)商再難以對(duì)柴油車(chē)是否實(shí)施國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)心存僥幸。  
　　  
　　那么，這些區(qū)域的經(jīng)銷(xiāo)商將如何應(yīng)對(duì)即將實(shí)施的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)？是否已經(jīng)開(kāi)始儲(chǔ)備國(guó)四車(chē)型？如何來(lái)處理還未賣(mài)出的國(guó)三庫(kù)存車(chē)呢？為此，記者6月24日致電北京、上海、南京多地經(jīng)銷(xiāo)商，了解他們將如何應(yīng)對(duì)國(guó)四實(shí)施的7月1日大限。  
　　  
　　尚未開(kāi)始儲(chǔ)備國(guó)四車(chē)型  
　　  
　　在北京的國(guó)四排放實(shí)施相關(guān)政策中明確表示，7月1日起國(guó)三重型車(chē)將無(wú)法在京銷(xiāo)售和上牌。但事實(shí)上，記者致電的5家北京重卡經(jīng)銷(xiāo)商都一致表示，目前尚未開(kāi)始儲(chǔ)備國(guó)四車(chē)型。  
　　  
　　最令人啼笑皆非的是，專(zhuān)營(yíng)重汽重卡的北京廣聚福投資有限公司，其銷(xiāo)售經(jīng)理王女士完全未聞北京即將實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的通知，最初的言語(yǔ)中流露出慌亂，“不是說(shuō)還會(huì)再推嗎？怎么就開(kāi)始實(shí)施了？我們還有很多的國(guó)三庫(kù)存車(chē)怎么辦？”  
　　  
　　但當(dāng)王女士鎮(zhèn)定下來(lái)后，她明確告訴記者：“因?yàn)楣具€有不少?lài)?guó)三庫(kù)存車(chē)，目前不會(huì)考慮國(guó)四車(chē)型的儲(chǔ)備問(wèn)題?！?nbsp; 
　　  
　　令人奇怪的是，另外4家北京重卡經(jīng)銷(xiāo)商同樣明確表示，目前不會(huì)開(kāi)始儲(chǔ)備國(guó)四新車(chē)?！暗昀镞€沒(méi)有進(jìn)一輛國(guó)四新車(chē)?！鄙踔吝€有3家經(jīng)銷(xiāo)商均表示，還將再觀(guān)望國(guó)四政策的實(shí)施情況，下一步再做出相應(yīng)對(duì)策。  
　　  
　　北京華夏雙龍汽車(chē)貿(mào)易有限公司目前代理東風(fēng)、柳汽、歐曼等多個(gè)重卡品牌，其董事長(zhǎng)姚力向記者解釋道：“現(xiàn)在重卡市場(chǎng)仍比較冷清，再加上7、8月份原本就是重卡銷(xiāo)售淡季，如果有客戶(hù)要買(mǎi)國(guó)四新車(chē)，可以直接下訂單再生產(chǎn)，提貨周期在二十天左右?！?nbsp; 
　　  
　　此外，記者詢(xún)問(wèn)的上海、南京兩地經(jīng)銷(xiāo)商同樣表示，目前還不會(huì)開(kāi)始儲(chǔ)備國(guó)四新車(chē)?！艾F(xiàn)在4S店里擺放的都是國(guó)三庫(kù)存車(chē)。若有客戶(hù)需要訂購(gòu)國(guó)四車(chē)，訂單生產(chǎn)就可以。我們先看政策實(shí)施的具體情況，后續(xù)可能會(huì)開(kāi)始儲(chǔ)備國(guó)四新車(chē)?！敝仄患?jí)代理商，上海時(shí)代天成汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司經(jīng)理申才權(quán)如是表示。  
　　  
　　不擔(dān)憂(yōu)國(guó)三庫(kù)存車(chē)  
　　  
　　對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商而言，國(guó)四新車(chē)可以先不儲(chǔ)備，觀(guān)望政策后再?zèng)Q定。但大限將至，經(jīng)銷(xiāo)商手中的國(guó)三庫(kù)存車(chē)是否還較多？要如何去消耗這些國(guó)三庫(kù)存車(chē)呢？  
　　  
　　北京天宇豪順汽車(chē)貿(mào)易有限公司公司專(zhuān)營(yíng)歐曼重卡，其經(jīng)理趙攀坦言，“目前我們的國(guó)三庫(kù)存車(chē)數(shù)量還不少，有上百輛吧！”另外幾家北京經(jīng)銷(xiāo)商也都表示，目前公司的國(guó)三庫(kù)存車(chē)數(shù)量不小。  
　　  
　　但在記者詢(xún)問(wèn)北京多家經(jīng)銷(xiāo)商“如何在7月1日前消耗完庫(kù)存的國(guó)三車(chē)？”、“是否會(huì)擔(dān)憂(yōu)7月1日之后國(guó)三車(chē)無(wú)法賣(mài)出？”等此類(lèi)問(wèn)題時(shí)，不少經(jīng)銷(xiāo)商都語(yǔ)焉不詳，但并沒(méi)有表示出對(duì)此的擔(dān)憂(yōu)?！安粨?dān)心，雖然廠(chǎng)家不會(huì)回收國(guó)三庫(kù)存車(chē)，但總是能賣(mài)出去的。”  
　　  
　　對(duì)此，姚力一語(yǔ)道破天機(jī)：“在7月1日前，我們先將全部庫(kù)存國(guó)三車(chē)開(kāi)出發(fā)票，在下半年再慢慢消耗完已開(kāi)票的國(guó)三車(chē)?！彼嬖V記者，按照北京的相關(guān)政策，重卡的上牌政策是以車(chē)輛的開(kāi)票日期為準(zhǔn)的?！爸灰乳_(kāi)完票，之后所銷(xiāo)出的重卡都可以按照7月1日前的上牌政策，國(guó)三車(chē)也就可以順利上牌了?！?nbsp; 
　　  
　　他還告訴記者，近幾個(gè)月來(lái)，店內(nèi)差不多已經(jīng)消耗完一半的國(guó)三庫(kù)存車(chē)。“下半年，我們只需再把剩余的另一半庫(kù)存車(chē)全部消耗完。問(wèn)題應(yīng)該不大?！?nbsp; 
　　  
　　而上海、南京兩地的重卡經(jīng)銷(xiāo)商情況則完全不同。“目前，我們的國(guó)三庫(kù)存車(chē)數(shù)量非常少，基本上已經(jīng)消耗得差不多?！蹦暇r鑫豪運(yùn)重卡銷(xiāo)售中心經(jīng)理田榮告訴記者，近幾個(gè)月來(lái)，公司的重要任務(wù)就是積極消耗掉現(xiàn)存的國(guó)三車(chē)。  
　　  
　　同樣，上海經(jīng)銷(xiāo)商申才權(quán)也表示，“我們的國(guó)三庫(kù)存車(chē)數(shù)量不大，目前肯定要把沒(méi)賣(mài)完的國(guó)三車(chē)先解決掉，但不擔(dān)心賣(mài)不完?！?nbsp; 
　　  
　　下半年市場(chǎng)受?chē)?guó)四影響不大  
　　  
　　重卡市場(chǎng)經(jīng)歷“紅5月”后，不少業(yè)內(nèi)人開(kāi)始擔(dān)憂(yōu)，下半年市場(chǎng)受?chē)?guó)四政策的影響將再度大幅下滑。國(guó)四新政對(duì)于下半年的重卡市場(chǎng)影響是否如此之大呢？  
　　  
　　北京經(jīng)銷(xiāo)商姚力對(duì)此并不贊同。“對(duì)于下半年市場(chǎng)，國(guó)四政策的影響不大。從明年初開(kāi)始，國(guó)四政策的影響可能會(huì)逐漸顯現(xiàn)?！彼嬖V記者，實(shí)際上，今年下半年真正銷(xiāo)售的重卡，是已經(jīng)提前開(kāi)票的國(guó)三庫(kù)存車(chē)，因此并不受?chē)?guó)四政策的影響。（也就是說(shuō)，實(shí)際上5、6月的大量訂單，不少是提前開(kāi)票出來(lái)的）  
　　  
　　“但半年后，經(jīng)銷(xiāo)商們都開(kāi)始真正銷(xiāo)售國(guó)四新車(chē)，或者有不少?lài)?guó)四新車(chē)開(kāi)始上路。這時(shí)，車(chē)輛成本的增加、油品適應(yīng)性、尿素供應(yīng)情況等國(guó)四政策帶來(lái)的新問(wèn)題，將開(kāi)始影響到未來(lái)重卡市場(chǎng)的好壞?！币α^而解釋道。  
　　  
　　同樣，上海經(jīng)銷(xiāo)商申才權(quán)也表示，“目前來(lái)看，下半年受?chē)?guó)四政策影響不會(huì)太大。因受7、8兩月的重卡淡季影響，國(guó)四新車(chē)起碼要在10月左右才能實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售。此前，大家都是在消耗國(guó)三庫(kù)存車(chē)?！?nbsp; 
　　  
　　此外，申才權(quán)還告訴記者，上海的重卡用戶(hù)已經(jīng)越來(lái)越偏向于集團(tuán)客戶(hù)，散戶(hù)已經(jīng)逐年減少?！皩?duì)于國(guó)四車(chē)輛成本的增長(zhǎng)，集團(tuán)用戶(hù)的承受能力較強(qiáng)。假若下半年上海的公路運(yùn)輸業(yè)繼續(xù)看好，相信有不少集團(tuán)用戶(hù)會(huì)開(kāi)始選購(gòu)國(guó)四新車(chē)?！?nbsp; 
　　  
　　而對(duì)于尿素供應(yīng)情況，申才權(quán)同樣表示不擔(dān)憂(yōu)?！坝捎诘靥幰痪€(xiàn)城市，目前上海的大加油站都開(kāi)始能供應(yīng)尿素?！?nbsp; 
　　  
　　盡量多地將按時(shí)實(shí)施國(guó)四政策，但其所在地的多數(shù)重卡經(jīng)銷(xiāo)商，既不積極開(kāi)始儲(chǔ)備國(guó)四新車(chē)，也不擔(dān)憂(yōu)國(guó)三庫(kù)存車(chē)輛的銷(xiāo)售，對(duì)于國(guó)四新政的態(tài)度甚至看似消極。然而，久經(jīng)市場(chǎng)風(fēng)雨考驗(yàn)的重卡經(jīng)銷(xiāo)商，無(wú)論他們針對(duì)國(guó)四新政如何出招，總是有他們道理的。