一汽解放:根據(jù)一汽集團(tuán)“十二五”規(guī)劃,一汽集團(tuán)將進(jìn)一步加大對(duì)解放公司支持的力度。一汽解放公司將開(kāi)發(fā)25款整車(chē)、17款發(fā)動(dòng)機(jī)、18種變速器、11種車(chē)橋,以此提升解放產(chǎn)品的整體優(yōu)勢(shì)。到2015年,一汽解放卡車(chē)年銷(xiāo)量要達(dá)到42萬(wàn)輛,其中,中、重卡銷(xiāo)量達(dá)32萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率達(dá)25%,并適時(shí)導(dǎo)入輕卡,將解放品牌打造成中國(guó)商用車(chē)第一品牌。
東風(fēng)商用車(chē):“十二五”期間,東風(fēng)商用車(chē)的發(fā)展目標(biāo)是“中國(guó)第一,世界前三”。東風(fēng)商用車(chē)在“十二五”規(guī)劃中提出,要通過(guò)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)。該公司確立了幾大戰(zhàn)略,包括品質(zhì)戰(zhàn)略和品牌戰(zhàn)略。未來(lái)無(wú)論在中國(guó)市場(chǎng)還是全球市場(chǎng),品質(zhì)和品牌的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)成為焦點(diǎn)。未來(lái)產(chǎn)品本身可能會(huì)出現(xiàn)同質(zhì)化,要想在更高層面差異化,需要提升產(chǎn)品特性以及品牌價(jià)值。
中國(guó)重汽:十二五“期間,要把中國(guó)重汽建設(shè)成為以重卡為主,以中、輕、微、客、特種車(chē)輛及工程機(jī)械為輔的大型商用車(chē)企業(yè)集團(tuán)。到”十二五“末,要實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入2000億元的目標(biāo)。
陜西重汽: 2011年是“十二五”的起步年,陜汽提出要實(shí)現(xiàn)13萬(wàn)輛、力爭(zhēng)15萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標(biāo),為“十二五”末實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)-25萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)打好基礎(chǔ)。在陜汽“十二五”規(guī)劃中,特別強(qiáng)調(diào)了打造服務(wù)型制造企業(yè)的重要意義,并對(duì)2011年如何提升服務(wù)水平進(jìn)行了說(shuō)明。
福田汽車(chē):“十二五”時(shí)期,將重點(diǎn)建設(shè)8大工程項(xiàng)目,其中包括:福田汽車(chē)全球創(chuàng)新中心、北京(懷柔)歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠、北京(密云)多功能汽車(chē)工廠、北京福田雷薩起重機(jī)分公司、北京(昌平)GDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、濰坊多功能汽車(chē)廠、長(zhǎng)沙汽車(chē)廠、南海歐V客車(chē)工廠。2011年,福田汽車(chē)在上述8大項(xiàng)目上的投資額將超過(guò)70億元,到“十二五”末,總投資將達(dá)到120億元。隨著8大重點(diǎn)工程的開(kāi)工建設(shè),“十二五”初期,福田汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的整車(chē)產(chǎn)能將達(dá)到100萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)100萬(wàn)臺(tái),新增工業(yè)總產(chǎn)值1000億元,帶動(dòng)零部件及服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值500億元。
北奔重汽:在“六一方針”的指導(dǎo)下實(shí)現(xiàn)“十二五”目標(biāo),具體是指:統(tǒng)一一個(gè)思想(信心成就未來(lái),信心創(chuàng)造輝煌,信心源于勤奮),明確一個(gè)目標(biāo)(保障實(shí)現(xiàn)“十二五”開(kāi)門(mén)紅),啟動(dòng)一個(gè)計(jì)劃(2011年?duì)I銷(xiāo)計(jì)劃),建設(shè)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)(營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)),防控一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)(金融風(fēng)險(xiǎn)),加強(qiáng)一個(gè)管理(營(yíng)銷(xiāo)管理)。北奔重汽將在“十二五”期間通過(guò)資產(chǎn)重組、合資合作等途徑,努力拓寬融資渠道。據(jù)悉,在“十二五”期間,將累計(jì)投入80億元,繼續(xù)實(shí)施生產(chǎn)能力建設(shè)(包括核心能力建設(shè),如計(jì)劃投資30億元的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目建設(shè))、研發(fā)能力建設(shè)、信息化建設(shè)和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。逐步形成“重型、中型、輕型和客車(chē)”4大產(chǎn)品平臺(tái),不斷完善公路、工程、特種和專(zhuān)用4類(lèi)車(chē)型系列,自行研制駕駛室、車(chē)架、懸掛、變速器、車(chē)橋和發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件,保障實(shí)現(xiàn)“十二五”末銷(xiāo)量突破12萬(wàn)輛目標(biāo)。
華菱汽車(chē):在“十二五”期間,計(jì)劃投資50億元,實(shí)施年產(chǎn)10萬(wàn)輛重卡、5萬(wàn)輛重型專(zhuān)用車(chē)及汽車(chē)零部件項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入500億元,利稅50億元。
上汽依維柯紅巖:“十二五”期間,商用車(chē)銷(xiāo)量要達(dá)到50萬(wàn)輛(不包含微車(chē))。2015年,新紅巖年銷(xiāo)量要突破10萬(wàn)輛,銷(xiāo)售收入達(dá)到250億元;規(guī)劃并建設(shè)第二個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地;拓寬產(chǎn)品線,推出窄體準(zhǔn)重卡,拓展專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng);建立500人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),爭(zhēng)取成為依維柯公司低成本重卡的全球研發(fā)中心。2015年,杰獅出口量要達(dá)到1萬(wàn)輛。
江淮股份:到“十二五”末期,江淮重卡銷(xiāo)量要達(dá)到6萬(wàn)輛,力爭(zhēng)8萬(wàn)輛,將銷(xiāo)量排名提升至第六位。