在2010年年底舉行的東風(fēng)柳汽2011商務(wù)年會上，東風(fēng)柳汽曾宣布將在2011年推出一款超級重卡M7，并有望在2011年4月舉行的上海國際車展上首次亮相。如今，隨著上海車展的日益臨近，據(jù)東風(fēng)柳汽公司內(nèi)部人士透露，M7肯定會在上海車展上亮相，并且會給人們帶來驚喜。 

　　從了解到的一些信息來看，M7并非M5平臺的簡單升級，而是一個全新的高端重卡平臺，是為適應(yīng)牽引車高端化、輕量化趨勢而精心打造的一個平臺產(chǎn)品。 

　　這意味著，東風(fēng)柳汽M7的定位將是長途物流用車。東風(fēng)柳汽有40多年造車歷史，其龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室為國內(nèi)首創(chuàng)，其安全性眾人皆知，并在東風(fēng)柳汽目前主打車型霸龍507和乘龍609上廣泛采用，有諸多用戶實用安全案例做支撐。因此，這一安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)也將會在M7身上被延續(xù)和傳承。 

　　另據(jù)了解，東風(fēng)柳汽M7的一大亮點將是其動力系統(tǒng)，其極有可能搭載一款大馬力的美國品牌發(fā)動機。如果消息屬實，該款發(fā)動機將是目前國內(nèi)重卡配備的最大馬力（可達(dá)430馬力以上）的美系發(fā)動機，由此可見超級重卡的稱號對M7來說名副其實。此外，輕量化、大空間、低油耗也將是這款超級重卡的亮點。