2011年1-3月，玉柴發(fā)動機產(chǎn)量達159747臺，占全國柴油機總產(chǎn)量份額的14.78%；銷量為210944臺，占全國柴油機累計總銷量份額的18.32%。 

　　2011年，是玉柴建廠60周年。新年伊始，玉柴已正式吹響了向十二五時期成為千億級企業(yè)，首戰(zhàn)跨越400億元規(guī)模的號角。2011年第一季度，國內(nèi)柴油機市場產(chǎn)銷量較2010年同期均有所下降，然而這并不影響玉柴的全盤規(guī)劃。玉柴想要在5年時間里使收入從368億元猛增為1000億元，看似有些急功近利。但這個目標并不是隨便說說而已，而是經(jīng)過嚴格細致的調(diào)研得出的結(jié)論，在十二五收官之際，實現(xiàn)千億目標并不是難事。按照立足廣西、布局全國、謀劃全球的發(fā)展構(gòu)想，玉柴提出了兩條產(chǎn)品鏈，多個產(chǎn)業(yè)群的發(fā)展戰(zhàn)略。 

　　人才資源和綠色動力是玉柴發(fā)展的關(guān)鍵詞，未來內(nèi)燃機行業(yè)理性競爭的核心是人才儲備的競爭，玉柴與大連交通大學共同建立的玉柴大連增壓技術(shù)研發(fā)中心正是希望借此整合國內(nèi)高校和科研院所增壓器及增壓技術(shù)的研發(fā)力量，形成以自主研發(fā)技術(shù)為核心，對接世界前沿技術(shù)，借力外部，服務(wù)內(nèi)部的強大渦輪增壓器及增壓技術(shù)研發(fā)平臺。為了更好地吸引人才，玉柴還把工程研究院遷往南寧。 

　　玉柴集團表示，發(fā)展低碳經(jīng)濟是企業(yè)義不容辭的責任。在能源危機、環(huán)境惡化大背景下，一個企業(yè)如果不能肩負起自身的責任，必將落伍甚至被淘汰。近期舉辦的天津客車展和上?？蛙囌股?，玉柴強勢亮相推出的國五發(fā)動機及新能源發(fā)動機宣告了國三機已經(jīng)成為歷史，而玉柴正在走向更加廣闊的綠色動力市場。