近日，湖北車橋有限公司新建的車橋檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)正處于關(guān)鍵的調(diào)試階段。技術(shù)員小施說(shuō)：“有了這套裝置，我們就能對(duì)車橋的轉(zhuǎn)速、溫度和分貝等進(jìn)行實(shí)時(shí)的計(jì)算機(jī)監(jiān)控，產(chǎn)品質(zhì)量會(huì)大大高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！?nbsp;
湖北車橋的前身是公安縣機(jī)床廠，始建于1978年，1997年上市，成為“車橋第一股”。2002年，湖北車橋改制為民營(yíng)企業(yè)，并明確了發(fā)展方向————打造最大的客車橋生產(chǎn)基地。隨即公司加快了自主研發(fā)的腳步，憑借上市募集的雄厚資金，與武漢理工大學(xué)、長(zhǎng)江大學(xué)等高校及科研院所合作，開展大規(guī)模技術(shù)改造，當(dāng)年就開發(fā)出具有國(guó)際先進(jìn)水平的技術(shù)項(xiàng)目近30個(gè)，并引進(jìn)了大批世界一流水平的加工和檢測(cè)設(shè)備，形成了年產(chǎn)各類汽車前、后橋總成10萬(wàn)臺(tái)，主、從動(dòng)螺旋錐齒輪24萬(wàn)套的生產(chǎn)能力，成為北汽福田、東風(fēng)、金龍、宇通、春蘭、躍進(jìn)等數(shù)十家一線客車生產(chǎn)企業(yè)的車橋主供應(yīng)商。
2003年，隨著湖北車橋產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐加快，更多的中低端產(chǎn)品生產(chǎn)線被轉(zhuǎn)移出來(lái)，短短一年間，十幾家與之配套發(fā)展的民營(yíng)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)像雨后春筍般冒了出來(lái)。湖北車橋所在的公安縣敏銳地察覺到這一現(xiàn)象，開始有計(jì)劃的從政策、資金、人才等方面進(jìn)行扶持和培育當(dāng)?shù)匾云囓嚇驗(yàn)橹鞔虻钠嚵悴考a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
為尋求產(chǎn)業(yè)集群的整體效益，公安縣把招商的重點(diǎn)放在主打產(chǎn)品的項(xiàng)目配套上，縮短采購(gòu)半徑，降低經(jīng)營(yíng)成本，從而使車橋生產(chǎn)所需的主要零部件實(shí)現(xiàn)了縣內(nèi)配套；縣里還每年召開銀企對(duì)接會(huì)，向金融部門重點(diǎn)推薦汽車零部件企業(yè)，目前，金融機(jī)構(gòu)對(duì)全縣汽車零部件產(chǎn)業(yè)信用投放增幅達(dá)30%以上；同時(shí)，公安縣還堅(jiān)持外引內(nèi)聯(lián)增強(qiáng)研發(fā)能力，做到規(guī)模以上企業(yè)有專門的科研人員，規(guī)模適中的企業(yè)有專門的研發(fā)科室，龍頭企業(yè)有規(guī)范的研發(fā)中心，研發(fā)資金投入達(dá)到銷售收入的3%以上。這一系列措施有力地推動(dòng)了全縣汽車零部件產(chǎn)業(yè)的裂變膨脹，拉長(zhǎng)了產(chǎn)業(yè)鏈條，使得由一家龍頭企業(yè)帶出一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的構(gòu)想得以實(shí)現(xiàn)。
“僅今年上半年，湖北車橋就開發(fā)出新產(chǎn)品117種，占到橋類總銷量的60%。目前公司的產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)高端市場(chǎng)，客車車橋占據(jù)了全國(guó)市場(chǎng)份額的16%，”在接受記者采訪時(shí)，湖北車橋總經(jīng)理助理廖軍勇介紹說(shuō)，2006年湖北車橋完成工業(yè)總產(chǎn)值413億元，實(shí)現(xiàn)銷售收入343億元，直接為公安縣域汽車零部件企業(yè)提供129億元的市場(chǎng)份額，并拉動(dòng)本地零部件協(xié)作配套產(chǎn)銷4億元。
在湖北車橋有限公司的帶動(dòng)下，公安縣汽車零部件業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。已經(jīng)形成了以湖北車橋，荊州車橋、荊江源車橋、三眾車橋4家橋體企業(yè)為龍頭，其他企業(yè)圍繞產(chǎn)業(yè)鏈配套協(xié)作生產(chǎn)的汽車零配件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展格局。目前，該縣汽車零部件企業(yè)已發(fā)展到43家，從業(yè)人員達(dá)到4300多人，產(chǎn)值13.8億元、銷售收入10.8億元、利稅近億元，產(chǎn)、銷、利稅分別占全縣總額的32.1%、26%和29.8%。
