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佩卡:世界級(jí)的卡車企業(yè)欲尋中國商機(jī)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2012-05-28
  本報(bào)記者從4月份的北京國際車展獲悉,美國最大的卡車制造企業(yè)――佩卡,從2011年1月就已經(jīng)接觸并選定了中國本地的零部件供應(yīng)商,它給這些供應(yīng)商的指示是,佩卡會(huì)在18個(gè)月之內(nèi)落地中國生產(chǎn)。這意味著,在2012年底之前,佩卡的車型會(huì)從中國生產(chǎn)基地開出來。
 
  世界級(jí)的卡車企業(yè)
 
  關(guān)于佩卡,中國人所知不多。美國有三大汽車制造公司――通用、福特、克萊斯勒,但這是指乘用車領(lǐng)域。在卡車領(lǐng)域,佩卡卻是大哥??偛课挥谖餮艌D的佩卡不但是美國最大的卡車制造企業(yè),在世界卡車企業(yè)排位中也僅次于戴姆勒汽車公司,排在世界第二。
 
  佩卡集團(tuán)旗下三大品牌包括肯沃馳(KENWORHT)、彼得比爾特(PETER鄄BILT)和達(dá)夫。肯沃馳卡車公司所生產(chǎn)的高級(jí)商用貨卡主打美國、加拿大、墨西哥以及澳大利亞等市場(chǎng);彼得比爾特汽車公司則負(fù)責(zé)為美國和加拿大市場(chǎng)設(shè)計(jì)、制造并銷售高級(jí)商用車輛;達(dá)夫卡車的制造廠遍布荷蘭、比利時(shí)和英國,產(chǎn)品在整個(gè)東西歐市場(chǎng)出售。2010年,佩卡全球銷售車輛達(dá)7.88萬輛,其中達(dá)夫的銷量超過2.5萬輛。
 
  源自荷蘭的達(dá)夫在研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)方面已經(jīng)有50年的歷史,曾經(jīng)是惟一一家專注于開發(fā)商用車發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家,現(xiàn)在的核心業(yè)務(wù)是開發(fā)、生產(chǎn)、推廣及銷售中型和重型商用車輛。
 
  佩卡集團(tuán)帶到中國的是達(dá)夫LF、CF、XF全系列產(chǎn)品。其中,LF是一款中卡,主打城市配送市場(chǎng);CF則針對(duì)工程建筑市場(chǎng),而XF在長距離物流運(yùn)輸上有優(yōu)勢(shì)。三款車均為封閉的物流車。
 
  73年連續(xù)盈利
 
  與佩卡合作,應(yīng)該對(duì)未來的盈利能力無須擔(dān)心。佩卡集團(tuán)是個(gè)對(duì)盈利能力非??粗氐墓荆溆芰θ蚓邮?。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在全球主流的卡車制造商中,包括曼、斯堪尼亞、沃爾沃、奔馳、納威司達(dá)等企業(yè)中,佩卡集團(tuán)的利潤率是全球最高的。
 
  根據(jù)佩卡集團(tuán)已公布的2011年第四季度財(cái)報(bào),佩卡已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)73年凈盈利。2011年,佩卡全年凈銷售額和金融服務(wù)收入達(dá)163.6億美元,而2010年則為102.9億美元;2011年凈收益為10.4億美元,比2010年的凈收益4.576億美元增長了一倍多。
 
  佩卡宣布,2011年每股現(xiàn)金分紅1.30美元,比2010年增長了88%,保持了集團(tuán)自1941年以來每年分紅的信用承諾。