隨著十城千輛工程的大力推進(jìn)，各地新能源汽車及新能源公交紛紛上線。記者近日從重慶公交集團(tuán)了解到，近百輛低能耗、乘坐舒適的插電式混合動力客車已從4月起陸續(xù)投入運營。
目前，已經(jīng)投入運行的線路有重慶北站—香港城的BRT、重慶大學(xué)—解放碑的462路、漢渝路—北碚的505路、南坪—長生的178路、解放碑魚洞的303路等5條。本月，還有近百輛混合動力客車投入沙坪壩-大學(xué)城、北碚-朝天門的幾條線路，預(yù)計本月底，市民可乘坐的新能源客車可達(dá)到200臺。
據(jù)悉，投入運營的恒通插電式混合動力客車采用世界領(lǐng)先的10分鐘快速充電技術(shù)，充電更加快捷、方便，整車環(huán)保節(jié)能、動力強勁，能完全滿足重慶坡大、彎急等道路特點及解決乘客擁擠公交運營需求。
“這些混合動力新能源客車采用插電式快速充電技術(shù)，配備性能穩(wěn)定、壽命高達(dá)8年的鈦酸鋰電池，能有效實現(xiàn)10分鐘快速充電補電。結(jié)構(gòu)上采用自動離合器和機械自動變速箱，變速箱和電機共同調(diào)節(jié)發(fā)動機工作點，優(yōu)化了發(fā)動機工作區(qū)域，避開了排放惡劣區(qū)，使氣電替代率大幅度提高，節(jié)氣節(jié)能效果大大優(yōu)于一般混合動力客車。駕駛員操作也比較輕便，減輕了駕駛員的勞動強度。”恒通電動客車副總工程師代幼文告訴記者。
公交集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，2012年和2013年，重慶公交計劃將分別投入800輛插電式快充混動客車和200輛快充純電動客車，使新能源客車在重慶的實際運行數(shù)量達(dá)到1000輛。
