東風(fēng)天龍2006年5月18日上市后，當(dāng)年銷(xiāo)售不到2000輛，2007年就達(dá)到了2.3萬(wàn)輛，2010-2011連續(xù)兩年銷(xiāo)售接近10萬(wàn)輛，上市以來(lái)累積銷(xiāo)售已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)。天龍的良好市場(chǎng)表現(xiàn)使東風(fēng)商用車(chē)公司站到了重卡行業(yè)第一的位置。2012年，在行業(yè)大幅下滑的情況下，前四月東風(fēng)商用車(chē)公司重卡銷(xiāo)售5.4萬(wàn)臺(tái)，東風(fēng)天龍1-4月已經(jīng)累積銷(xiāo)售3萬(wàn)臺(tái)，東風(fēng)商用車(chē)公司市場(chǎng)占有率提升0.57個(gè)百分點(diǎn)，繼續(xù)保持重卡行業(yè)第一。

     經(jīng)過(guò)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和完善機(jī)制，東風(fēng)商用車(chē)公司"鐵三角"已經(jīng)不再只是幾個(gè)部門(mén)的協(xié)作，而是整個(gè)體系的重新塑造和變革，"鐵三角"成為全價(jià)值鏈高效協(xié)同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的一種理念。從當(dāng)初追求銷(xiāo)量提升到向品牌價(jià)值提升，從早期的追求短期的商品應(yīng)對(duì)到全生產(chǎn)周期商品線的響應(yīng)，從早期的追求個(gè)別問(wèn)題響應(yīng)速度到現(xiàn)在整個(gè)體系自動(dòng)快速響應(yīng)，6年來(lái)，以天龍市場(chǎng)拓展作為實(shí)踐基礎(chǔ)，東風(fēng)商用車(chē)公司的"鐵三角"機(jī)制帶動(dòng)了整個(gè)全價(jià)值鏈快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)體制的深度轉(zhuǎn)型。

    東風(fēng)公司副總經(jīng)理童東城說(shuō)，"鐵三角"機(jī)制，已經(jīng)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的模式，而是一種開(kāi)放的文化。這種開(kāi)放的文化，對(duì)內(nèi)來(lái)說(shuō)是互相之間通過(guò)這種方式來(lái)學(xué)習(xí)，去實(shí)現(xiàn)個(gè)人的價(jià)值和企業(yè)的價(jià)值；對(duì)外來(lái)說(shuō)，讓別人看得見(jiàn)、摸不著、學(xué)不到，這就是我們的優(yōu)勢(shì)。

     融匯全球科技成就天龍重卡 加快成為公路物流方案提供商步伐

    東風(fēng)商用車(chē)公司以天龍為基礎(chǔ)，積極推出車(chē)輛整體解決方案，通過(guò)幫助客戶建立行業(yè)解決方案來(lái)助推公路運(yùn)輸高效、安全。經(jīng)過(guò)幾年實(shí)踐，東風(fēng)商用車(chē)公司在零擔(dān)物流、?；锪?、冷鏈物流以及煤炭運(yùn)輸?shù)绕邆€(gè)行業(yè)市場(chǎng)做出了比較有效的探索，為行業(yè)客戶提供了專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸解決方案。特別是在危化物流行業(yè)，東風(fēng)天龍被客戶賦予"量身定制危化行業(yè)的標(biāo)桿車(chē)"、"東風(fēng)奉獻(xiàn)給?；锪骺蛻舻淖詈枚Y物"等美譽(yù)。

    在為行業(yè)客戶提供完善的物流解決方案同時(shí)，東風(fēng)商用車(chē)公司響應(yīng)國(guó)家政策，還積極主動(dòng)地做前瞻性的探索。比如，在目前物流行業(yè)還沒(méi)有全面實(shí)施甩掛運(yùn)輸?shù)臈l件下，東風(fēng)商用車(chē)公司以天龍產(chǎn)品為基礎(chǔ)，結(jié)合物流行業(yè)的特點(diǎn)，在商品技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)管理以及銷(xiāo)售模式等方面開(kāi)發(fā)了一套行之有效的公路甩掛運(yùn)輸方案，為促進(jìn)甩掛運(yùn)輸做出積極探索，取得運(yùn)輸行業(yè)的認(rèn)可。

     東風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理黃剛說(shuō)，在長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程中，東風(fēng)商用車(chē)公司越來(lái)越清晰肩負(fù)的使命：一是通過(guò)專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛和服務(wù)方案來(lái)促進(jìn)公路運(yùn)輸業(yè)的效率提升。也就是說(shuō)我們不只是一個(gè)卡車(chē)制造商，還是一個(gè)公路運(yùn)輸解決方案的提供商。二是通過(guò)客戶滿意度的提升來(lái)提升東風(fēng)的品牌價(jià)值，使東風(fēng)品牌成為一個(gè)備受信賴的國(guó)際品牌。三是是通過(guò)品牌發(fā)展和可持續(xù)盈利性增長(zhǎng)，為股東創(chuàng)造利潤(rùn)、為員工創(chuàng)造幸福、為社會(huì)貢獻(xiàn)責(zé)任。

     顯而易見(jiàn)，體系競(jìng)爭(zhēng)力的建立，從賣(mài)產(chǎn)品到提供解決方案經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)型，對(duì)東風(fēng)商用車(chē)公司來(lái)說(shuō)，這只是開(kāi)啟"中國(guó)的東風(fēng)，世界的東風(fēng)"的一個(gè)新起點(diǎn)。

   從產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)向品牌經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型

     如果說(shuō)東風(fēng)商用車(chē)公司經(jīng)營(yíng)層在天龍上市早期更多的是在經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的話，經(jīng)過(guò)6年錘煉，東風(fēng)商用車(chē)公司已經(jīng)開(kāi)始向經(jīng)營(yíng)品牌階段深入推進(jìn)。

     從銷(xiāo)量上看，東風(fēng)商用車(chē)公司中重卡已經(jīng)連續(xù)多年穩(wěn)定在世界前三的位置。但公司經(jīng)營(yíng)層清醒地認(rèn)識(shí)到，這不能證明東風(fēng)就是一個(gè)國(guó)際化品牌。在新的發(fā)展階段，東風(fēng)商用車(chē)公司憑借自身積累的體系能力和創(chuàng)新能力，要把東風(fēng)品牌變成一個(gè)全球品牌，不僅要在中國(guó)市場(chǎng)保持第一，在海外市場(chǎng)也要得到客戶認(rèn)可。

     為此，東風(fēng)商用車(chē)公司已經(jīng)邁開(kāi)了堅(jiān)實(shí)的步伐。第一步，強(qiáng)化在中國(guó)的領(lǐng)先地位；第二步，要成為亞洲領(lǐng)先品牌；最終成為具有全球影響力的品牌。

     東風(fēng)天龍上市6年來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)公司在中國(guó)逐步取得了重卡行業(yè)領(lǐng)先地位。2011年，"天龍"榮獲中國(guó)馳名商標(biāo)，這是商用車(chē)行業(yè)單一商品平臺(tái)的第一個(gè)馳名商標(biāo)；東風(fēng)商用車(chē)連續(xù)三年保持中、重卡的品牌美譽(yù)度行業(yè)第一，市場(chǎng)銷(xiāo)量行業(yè)第一，中國(guó)的東風(fēng)在國(guó)內(nèi)家喻戶曉。在海外市場(chǎng)，東風(fēng)商用車(chē)公司商品已經(jīng)進(jìn)入了東南亞、中東、非洲市場(chǎng)，同時(shí)也在開(kāi)發(fā)南美市場(chǎng)、俄羅斯以及中西亞市場(chǎng)。盡管東風(fēng)商用車(chē)為海外市場(chǎng)準(zhǔn)備了充足的商品，但是仍然是穩(wěn)步謹(jǐn)慎推進(jìn)。黃剛說(shuō)，"東風(fēng)商用車(chē)追求的不是短期銷(xiāo)量，而是東風(fēng)品牌在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)長(zhǎng)期的存在感，我們不要曇花一現(xiàn)。"為此，東風(fēng)商用車(chē)公司更加強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的品質(zhì)和售后服務(wù)。"兵馬未動(dòng)，糧草先行"。每進(jìn)入一個(gè)市場(chǎng)，東風(fēng)商用車(chē)公司都要在當(dāng)?shù)亟⒁粋€(gè)完善的售后服務(wù)體系，不僅讓客戶以滿意的價(jià)格買(mǎi)到好的產(chǎn)品，還讓客戶使用起來(lái)全程無(wú)憂，從而建立起海外客戶對(duì)東風(fēng)品牌的認(rèn)知度和信賴感。