日前， 已經(jīng)由東風回股全部股份的東風商用車，有望于7月1日與沃爾沃正式簽署合資協(xié)議，記者從東風內(nèi)部獲悉，東風沃爾沃的總部將設在杭州。

     目前，東風沃爾沃的合資事宜已經(jīng)進入倒計時階段，未來合資公司將生產(chǎn)沃爾沃和東風品牌的中重型卡車。其中，沃爾沃品牌產(chǎn)品將在杭州原東風杭汽基礎上新投產(chǎn)品線，主要為沃爾沃重卡。目前，新產(chǎn)品線已經(jīng)在準備當中。

     而目前東風商用車在十堰的規(guī)模和性質(zhì)不變，仍是東風商用車公司的總部，合資之后，十堰生產(chǎn)的東風天龍、東風天錦重卡仍掛東風“雙飛燕”標識。

     不過東風沃爾沃合資實在談不上“天時”。目前，國內(nèi)重卡市場銷量嚴重下滑。按照第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年1月—5月，重卡市場累計銷售32.06萬輛，同比下降33.1%。其中，東風重卡累計銷售6.95萬輛，同比下降30.4%；一汽和重汽累計銷售重卡5.54萬輛和5.52萬輛，同比下降27.4%和34.9%。位居第二梯隊的陜汽與福田則分別售出重卡4.30萬輛和4.06萬輛，分別下滑了27.1%和28.4%。而第三梯隊每一家的降幅都超過40%。

     據(jù)悉，目前很多車企都在減產(chǎn)。雖然東風商用車的降幅低于全行業(yè)，但目前員工的上班時間已經(jīng)被調(diào)整為“上四休三”，以減少產(chǎn)量帶來的銷售壓力。