全順商務(wù)用車(chē)的造型以目前在歐洲和國(guó)外汽車(chē)市場(chǎng)較流行的福特transit商務(wù)車(chē)為藍(lán)本，車(chē)頭為前伸式安全車(chē)頭。它的車(chē)身長(zhǎng)、寬、高分別為4615、1974、2050mm，從數(shù)據(jù)看出它具有寬大的車(chē)內(nèi)空間。

全順車(chē)目前主推的有三種型號(hào)：8豪華型glx，12座lx標(biāo)準(zhǔn)型和豪華型。幾款車(chē)的外形尺寸相同，空間也相同，只是座位數(shù)不同。12座豪華型主要適用于企事業(yè)單位商務(wù)、通勤的型號(hào)，而另一輛8座版，則適合作為小企業(yè)或是公司的工作用車(chē)。

外觀(guān)變化

保險(xiǎn)杠：MCA前保險(xiǎn)杠的高度變大，造型有所改變，但依舊很大程度繼承了上一代車(chē)型的設(shè)計(jì)，經(jīng)典的歐美短頭商務(wù)車(chē)造型風(fēng)格，豪邁而不失細(xì)節(jié)。

前后大燈：V348大燈為鷹眼大燈，MCA變?yōu)榫с@大燈或熏黑大燈，轉(zhuǎn)向燈和遠(yuǎn)近光燈分體設(shè)計(jì)，不僅提升了車(chē)型美觀(guān)度，還大大降低了維修成本，剎車(chē)燈：MCA變?yōu)樾驴罡呶粍x車(chē)燈，有效提高了后車(chē)視野，減少因大車(chē)看不到前車(chē)剎車(chē)燈的追尾事件發(fā)生。

前臉進(jìn)氣隔柵 ：MCA造型發(fā)生變化，前臉進(jìn)氣格柵為上下對(duì)稱(chēng)的雙梯形設(shè)計(jì)形成，大氣又頗具親和力。

內(nèi)部變化

空調(diào)位置：

空調(diào)位置由B立柱調(diào)整至后頂置；空調(diào)出風(fēng)口排列方式：V348的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)置貫穿整個(gè)車(chē)身，位于車(chē)頂中央，有中間向兩邊朝兩個(gè)不同方向出風(fēng)，每邊四個(gè)對(duì)稱(chēng)排列，共設(shè)八個(gè)小出風(fēng)口；MCA的空調(diào)出風(fēng)口重點(diǎn)設(shè)立于后座，共為兩個(gè)大出風(fēng)口，其余小型圓形出風(fēng)口布置于車(chē)頂兩側(cè)。

內(nèi)飾座椅：

內(nèi)飾顏色及材料：V348內(nèi)飾座椅主要為櫸木色/灰色織布座椅；MCA為米色皮質(zhì)座椅，M1/M2 類(lèi)客車(chē)座椅造型：MCA整個(gè)座椅外形改變，M1/M2類(lèi)客車(chē)座椅軟護(hù)裙：MCA擁有獨(dú)特的新款單色/雙色軟護(hù)裙。

新增動(dòng)力：

新增達(dá)到國(guó)五排放的全新2.2L Puma柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

國(guó)三、國(guó)四排放依然使用2.4L Puma柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

全順是一臺(tái)臺(tái)比較符合中國(guó)現(xiàn)有道路條件的商務(wù)車(chē)?？赡軙?huì)有人說(shuō)。全順車(chē)的外型不好看，因?yàn)槿藗円呀?jīng)習(xí)慣于普通面包車(chē)的外形，但也正是全順車(chē)的前伸式車(chē)頭給駕駛員帶來(lái)了更大的空間感。只是看過(guò)歐美版全順，外型及色彩給人感覺(jué)洋氣，不知為什么這風(fēng)格在國(guó)產(chǎn)車(chē)上看不見(jiàn)了。全順較明顯的缺點(diǎn)是高速行駛時(shí)后排有些顛簸，如果長(zhǎng)途旅行想美美的睡上一覺(jué)，最好搶占前排座位。其次是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力略感不足，車(chē)內(nèi)空間比較理想，如果能夠配備動(dòng)力更加克沛的發(fā)動(dòng)機(jī)(汽油機(jī)最佳)，應(yīng)會(huì)獲得更多用戶(hù)的歡迎。

作為享譽(yù)歐洲40余年的商用車(chē)品牌，全順系列以適應(yīng)性、可靠性、靈活性和耐用性暢銷(xiāo)全球，2010年實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售600萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量奇跡，并曾在FN50'S汽車(chē)權(quán)威評(píng)選中三次榮膺"最為可靠、耐用、安全并具質(zhì)量保障"車(chē)型首位，以無(wú)可爭(zhēng)議的產(chǎn)品綜合實(shí)力成為FN50"三冠王"。同時(shí)，憑借品牌、產(chǎn)品、服務(wù)等方面的綜合表現(xiàn)，全順系列連續(xù)三年獲得福特全球顧客滿(mǎn)意金獎(jiǎng)，在用戶(hù)中贏(yíng)得了良好的聲譽(yù)和口碑。

自全順系列進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，始終保持穩(wěn)健的增長(zhǎng)勢(shì)頭，銷(xiāo)量年均增長(zhǎng)30%，受到國(guó)內(nèi)用戶(hù)的廣泛歡迎和認(rèn)可。市場(chǎng)人士分析："在今年國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)增速普遍放緩的大環(huán)境下，全順系列1－3月銷(xiāo)售15724輛，同比增長(zhǎng)37.5%，再創(chuàng)歷史新高，正是源于全順系列立足消費(fèi)者的品牌理念。江鈴全順以融合歐洲品質(zhì)和本土化創(chuàng)新的產(chǎn)品，為消費(fèi)者帶來(lái)更多嶄新價(jià)值體驗(yàn)的同時(shí)，也為全順系列創(chuàng)造下一個(gè)銷(xiāo)量輝煌提供了實(shí)力保障。

全順系列勝出市場(chǎng)的關(guān)鍵，在于真正從消費(fèi)者的角度出發(fā)，洞悉了用戶(hù)的實(shí)際需求。比如在中國(guó)市場(chǎng)，江鈴全順多次根據(jù)國(guó)內(nèi)用戶(hù)需求，為產(chǎn)品注入更多本土化元素，并通過(guò)產(chǎn)品、服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)等全方位的關(guān)懷，真正免去消費(fèi)者選車(chē)、購(gòu)車(chē)、用車(chē)過(guò)程中的后顧之憂(yōu)。

高壓共軌系統(tǒng)；配備德?tīng)柛９救麻_(kāi)發(fā)的柴油高壓共軌系統(tǒng)，強(qiáng)勁動(dòng)力；發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)精密調(diào)校，功率比老款發(fā)動(dòng)增加25%，最大功率達(dá)85KW，五十鈴原裝生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)的4JB1高壓共軌歐III發(fā)動(dòng)機(jī)，功率提高的同時(shí)油耗進(jìn)一步降低；流線(xiàn)型外型，有效降低風(fēng)阻系數(shù)，車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)，更省油；100km/h時(shí)的油耗為7L/100km；市區(qū)路況以40-80km/h行駛時(shí)的油耗為10L/100km，實(shí)際平均百公里油耗為8升；排放、油耗、震動(dòng)等參數(shù)全面符合國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)噪音也大幅度降低，增加乘坐舒適性，寬敞舒適8000大卡制冷空調(diào), 制冷能力強(qiáng)勁，寬敞舒適的駕駛室超大載貨空間內(nèi)部空間達(dá)11.5立方米，滿(mǎn)足乘人載客多樣需求，轉(zhuǎn)向靈活，操控舒適，駕駛?cè)樔珩{駛轎車(chē)，超低油耗輕松應(yīng)對(duì)高油價(jià)時(shí)，經(jīng)典車(chē)型,不僅油耗低,而保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用更低,綜合使用成本優(yōu)勢(shì)明顯。