一般變速的齒輪都統(tǒng)稱為變速器齒輪。變速器齒輪磨損的原因是：
變速器齒輪經常在高轉速、高負荷、轉速和負荷不斷交變的情況下工作。齒輪除了由于正常磨損外，還會由于潤滑油品質、潤滑條件不良、駕駛操作不當、維修時齒輪裝配相互啃合位置不當等原因，均會造成齒輪沖擊，輪齒啃合得不好以及起步抖動等，都會加速齒輪的磨損和損傷。另外，齒輪其他部位或其他零件的磨損(如齒輪孔中花鍵槽、軸承、花鍵軸等磨損)、變形(如變速器殼體軸承座承孔磨損或變形、花鍵軸變曲等)，離合器或傳動軸的裝配不當，制造上的某些缺陷(如滲碳層不均勻、齒輪翹曲等)，也會加速齒輪的磨損。
齒輪是依靠本身的結構尺寸和材料強度來承受外載荷的，這就要求材料具有較高強度韌性和耐磨性；由于齒輪形狀復雜，齒輪精度要求高，還要求材料工藝性好。
輪齒斷裂是由于工作應力大于輪齒的斷裂應力或有裂紋的輪齒其應力強度因子大于輪齒斷裂韌性所致。工作應力增大的最常見原因是：機械長期超負荷工作或因操作不當、齒面磨損、齒輪與花鍵軸配合松曠等產生沖擊載荷或因輪齒形位誤差過大、箱體形位誤差過大，齒輪軸變形等，使齒面嚙合性能變壞，局部應力增高。輪齒承載能力低，一是鍛造時有細微裂紋、夾層等；二是齒根存在著隱傷產生較大的應力集中。斷齒多發(fā)生在根部，輪齒斷裂或裂紋時應更換新件。
（1）軸頸如系輕微的傷痕、毛糙、溝紋或失圓、不柱度等，可用0號砂布或油石打磨光滑使用。
（2）軸頸如有嚴重的溝紋、傷痕、毛糙及磨損，失圓和不柱度超過允許限度時，應在磨床上光磨修整。淬火硬度低或未淬火的一般軸，可在車床上車削、砂光使用。軸頸磨損嚴重時可堆焊或鑲套維修。堆焊時可用振動堆焊、埋弧焊、氣體保護焊等；焊后應進行無損探傷。
（3）齒輪軸直線度誤差超過0. 04 mm時可進行冷壓校正或局部火焰加熱校正。校正時要控制好校正量，加壓支承部位應正確，尤其應注意不要使階梯軸肩處因校正產生應力集中。
（4）軸修復后的技術要求。①軸不得有裂紋、損傷、傷痕等缺陷。②軸上堆焊的金屬，應緊密無孔隙、燒傷、未焊透和孔渣等現(xiàn)象。③軸頸的失圓和不柱度，不得超過規(guī)定。
